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    首先，现在没人会相信前后放置的两个轮子可以自己立起来，中国古代自从发明车轮子，从来都是并排并列来用，像春秋战国的战车那种现在忽然要搞个前后装置车轮的车辆，估计只有他云少帅敢骑不过这一点他倒不是特别担心，大不了自己到时候做出来了演示给人看就好

    真正的大问题，第一个是转向的装置，以前论坛上的说法是，中国人为什么始终没有发明四个轮子的车呢，因为我们祖先始终没有发明转向机构但好在自行车这个东西，结构总算还不怎么复杂，根据云铮同学当年多次自己修车的经历，感觉这个装置自己还是很有可能仿制出来的，虽然可能有点山寨产品的感觉，但现在可是在大魏，他能做出来，那就是发明人，放在后世如果开公司制造，就是“一流公司卖标准”的那一类，牛气冲天的

    要说真正难度最高的，只怕还是链条和齿轮那样的传动装置自行车的钢丝，输子的轴承，这都需要比较精确的工艺水平自行车的轴承要求滑动磨擦力尽可能的小，因此里面需要加入钢珠用滚动磨擦代替象马车轴承那样的滑动磨擦钢珠的直径、轴承部件之间是否吻合等，需要有比较精确的计算和精确的金属加工工具这一点，云铮还没有深入了解到大魏朝的最真实“工业”实力，现在还有些疑虑不过他觉得就算大魏朝的这些东西质量差一点，但应该还是能制造出来的，而只要能制造出来，总比现在的运输方便

    除此之外，还有什么刹车之类的装置，云铮觉得都不算很困难就说刹车，手刹估计难搞一点，但是大可以安装一个简易的脚刹，那倒是很容易的

    把自行车的问题基本想明白之后，云铮心情大好，立即传令，继续赶路心里却已经开始琢磨怎么制造自己穿越以来的第一项发明了

    ----------终于赶回长沙了，全身快要累散架，明天理论上应该可以恢复日更5000了，另外近几日会把前几天欠下的大约一万字补齐

    云铮的构想十分简单，作为一个生在新中国，长在红旗下的四有青年，从小到大最熟悉的交通工具莫过于……自行车！

    云铮从前一直很有一种疑惑，总是想，中国古代的科技发明既然已经达到了相当高的水平，一直领先于世界很多年，四大发明就是例证那么象自行车、三轮车这样仅需人力通过链条传动的交通工具，其原理也应该和水车、风车等器械差不多，要制造起来的工艺要求也不算高，但偏偏古代人民就是没有发明出来，不知道为什么？要不然的话，这项发明必将是一个对人类文明有重大推动作用的历史性发明，中国古代的交通便利程度将得到大大的提高，对后世的影响将难以估量

    后来在某个论坛上看到一种说法，说是因为中国古代只有两种人，一种是坐车的人，一种是推车的人，如果出现第三种人骑着自行车自己跑，肯定会被前面两种人一起鄙视不得不说这句话虽然有些极端，但确实挺符合中国古代的实情就好像云铮一直觉得特别有意思的刷牙一样，古代虽然器械不先进，但特别会折腾人，换在自行车上面也说得过去有身份地位的人肯定不会自己骑个车，而没身份地位的人估摸也弄不到车，这就尴尬大了

    不过幸好云铮这会儿考虑的是用自行车改善后勤运输能力，倒是不必考虑这种社会风潮的问题社会风潮可不是闹着玩的，尤其是在中国古代这种仁义礼智信当先的时代，“奇技yin巧”这个帽子往谁脑袋上戴过去，麻烦都很大东汉的郑玄在《礼记王制》的注释中说：“作yin声，奇服，奇技，奇器以疑众，杀!”并把先秦最杰出的工程技术专家公输般(即传说中的鲁班)列为首诛对象，就因为鲁班运用奇技作了奇器，历代王朝都崇尚义和利，道和器的区别，所谓“君子喻于义，小人喻于利”言义和道的被奉为君子，言利和器的被斥为小人，这就把知识和知识产品分成尊卑贵贱，提倡坐而论道，轻视技术和经营，此种价值取向主导中国数千年

    这样的观点，就连孔子的嫡传弟子也对抗不了“子贡……见一丈人方将为圃畦，凿隧而入进，抱甕而出灌，搰搰然用力甚多而见功寡子贡曰：‘有械于此，一日浸百畦，用力甚寡而见功多，夫子不欲乎？’为圃者仰而视之曰：‘奈何？’曰：‘凿木为机，后重前轻，挈水若抽，数如泆汤，其名曰槔’为圃者忿然作色而笑曰：‘吾闻之吾师，有机械者必有机事，有机事者必有机心机心存于胸中，则纯白不备纯白不备，则神生不定神生不定者，道之所不载也吾非不知，羞而不为也’子贡瞒然慙，俯而不对——连孔圣的亲传弟子都败在这种观点面前，遑论他人

    云铮穿越来这大半年，已经基本熟悉了这个时代人的思维，如果他云少帅、云探闲得蛋疼去发明个自行车骑来玩，肯定会成为奇技yin巧的坏典型，遭到万人唾骂和鄙视所以他想到这个点子的时候，第一点考虑的不是自行车能不能在这个时代制造出来，而是可不可以制造，万一制造出来，是不是会给自己带来什么难以解决的麻烦，以及这样的麻烦能不能用别的方法避免——有一样好的想法却要现考虑能不能去做，这恐怕是中国从古到今一直没有变过的一项悲哀，自由，任重道远

    办法不是没有，借着给军队提高运输能力的风，云铮觉得如果自己能做出自行车，装备到军队当中，确实从实际上提高了运输能力，节省了大量人力物力资源的话，应该是有足够的理由顶住那些反对之声的节省人力可以说成节省民力，节省物力可以说成节省民财，有了这两条在先，以他云少帅拉虎皮当大旗的本事，足以拿出一番大道理，让自己的行为不断不是“奇技yin巧”，而且还“利国利民，功在社稷”
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